[seekersun]

Hallo,

ich habe vor einigen Tagen eine VX800 mit einer Future 2 in 1 Auspuff
anlage erworben.

Als ich ca. 5 Minuten auf dem Hof einige lagsame Runden drehte
bemerkte ich , das die Krümmer rotglühend waren.

Ich wäre dankbar wenn ich dazu mal einige Meinungen bekäme.

Gruß an alle

Kai

[OttmarX]

Erstmal Willkommen.
Sehr gute Wahl, das Mopped.

Hier findet sich sicherlich der eine oder andere gute Rat.

Hmm, Luftfilter ist serienmässig?
Wenn nicht, müsste die Bedüsung zu knapp sein...
Meines Wissens bedeuten glühende Krümmer bei
langsamer Fahrt zuwenig Sprit für die viele Luft...

Aber warten wir besser auf die Spezialisten!
Mein bescheidenes Wissen stammt von der SR500.
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Mit 66 Jahren....

[Christian#366]

Hallo Kai

Wilkommen hier bei den VXern

Das der Krümmer rot glüht kann auch daran liegen, daß er nur einfach ist, nicht doppelt wie bei der originalen Anlage und dann fehlte ja noch der Fahrtwind auf dem Hof

Das mit der Vergasereinstellung wäre dann auch noch zu testen.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[OttmarX]

Das mit dem einwandigen Krümmer der Nicht-Original-Teile ist bei den
SRs auch oft zusätzlich zu anderen Faktoren die Erklärung warum es glüht.
Trotzdem kann das imho nicht alleine der Grund sein. Da stimmt etwas
mit dem Gemisch nicht. Imho ist es zu mager...
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Mit 66 Jahren....

[Seniorpilot]

Servus Kai

Willkommen im Club!

Auf die Gefahr hin, daß der Überbringer einer schlechten Nachricht normalerweise geköpft wird:
Meiner Erfahrung nach glühten die Krümmer immer dann, wenn die Auslassventile nicht schließen!
Du kannst das relativ einfach feststellen: demontier die Auspuffanlage und dreh den Motor per Schlüssel über den LIMA-Läufer auf Kompressionstakt! (Geht auch mit einer zweiten Person bei eingelegtem Gang über das Hinterrad).
Wenn es beim Kompressionstakt in den Auspuffschlitzen "pfaucht", dann schließen die Auslassventile nicht!
Ein Kompressionstest auf beiden Zylindern muß dann ebenfalls einen Wert (weit) unter 10 at ergeben!
Dann führt um eine Überholung der Zylinderköpfe kein Weg herum, leider!

Motor raus, Zylinder ab, Köpfe demontieren und überarbeiten!

Berichte mal, was Du gefunden hast?

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[frits]

Habe auch eine 2 in 1 von BSM Future montiert, aber das problem mit rotgluhende krummer kenn ich nicht. Kann also nicht an die auspuff anlage liegen. Denke auch an nicht gut schliesende auslass ventile. wie berichtet von Gilbert.