[Bayern-Tom]

Hallo Leute,

ich hab da mal wieder eine Frage. Da ich es endlich mal geschafft habe bei meiner VX die Höchstgeschwindigkeit zu testen, ist mir aufgefallen, dass bei 160 Schluß ist.
Da ich gebrauchte Vergaser eingebaut habe, befürchte ich welche von der 50 PS Version bekommen zu haben.
Die Originalvergaser haben die Kennung 45C50 die zweite Garnitur 45C10.
Habe schon auf der VX-CD gesucht und herausgefunden, dass die Bedüsung wohl anders ist.
Weiß jemand zufällig ob die gennanten Vergaser von der 50 oder 60 PS Version stammen?

Gruß Tom

[a.jakob]

Hallo...

um ganz sicher zu gehen, solltest Du den Vergaser aufschrauben und die Düse etc. nachprüfen. Auch schauen wegen nen Anschlagsbegrenzer.

Vielleicht hast Du sonst nen 50 PS, der auf 60 PS aufgemacht wurde, bzw. nen eigentlich 60er mit nachträglicher Drosselung....

MFG

ADG
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[Willi Nagel]

Hallo! Ich fahre 50 PS. Habe 60 PS gefahren und für den Tüv gedrosselt. Hat mir persönlich nichts gebracht. Guck mal bei Drossel. Da hat Mechanobot genau erklärt, was zu erwarten ist. Meine VX mit 50 PS und enorm hoher Laufleistung läuft im 4. Gang noch 160, nur dann kommt nichts mehr. Laut Tacho ist bei 180 Schluss. Mit 60 PS fährt man dann 190 Km. Nur das hält man, ohne das die Gesichtszüge entgleisen, nicht lange aus. Technische Daten von beiden Typen vergleichen, dann ist man nicht enttäuscht. Gruss Willi.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Bayern-Tom]

Hallo,

Danke erstmal. Hab die Vergaser aufgemacht und die Düsen stimmen mit dem Werkstattbuch überein.
Mich wundert nur, weil die Bedüsung anders ist als bei meinen Originalvergasern.

Tom