[OttmarX]

So! Gestern kam sie aus der Werkstatt, wo ein Freund das gute Stück
bearbeitet hat. Jetzt hat sie eine neue Kupplung (Die alte war nach Augenschein
komplett runter). Stahlflex wurden montiert, Miniblinker hat sie jetzt auch.
Da gabs ein Problem, da das spezielle Relais für den LED-Betrieb nur 2 Stecker
hat, das Original-Relais aber 3. Im (scheinbar amerikanischen) Schaltplan
waren auch nur 2 Anschlüsse aufgezeichnet.
Die Doppelhupe ist auch (provisorrisch) montiert und wird bei Gelegenheit
noch einen netten Halter bekommen.
Leider waren die Faltenbälge von Louis nicht zu gebrauchen, da sie viel zu
lange sind und Abschneiden nicht den nützlichen Effekt gebracht hätte...

Ales in allem bin ich noch nicht so wirklich zufrieden.
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Mit 66 Jahren....

[Christian#366]

Dazu hab ich mal gegraben und folgendes gefunden:

Jörg Walther

Da Gabeldichtringen an der VX aus unerklärbaren Gründen ein kurzes Dasein beschienen ist, hilft nur das Nachrüsten von Faltenbälgen. Diese Lösung schaltet das Problem dauerhaft ab. Ihr bekommt die Dinger für gute 30 DM im Versandhandel. Die für Enduros gedachten Bälge sind natürlich viel zu lang. Wer aber zwischen dem vorletzten unteren Ring ein paar Ringe herausschneidet, und die beiden verbleibenden Teile übereinander zieht, hat eine optisch sogar ansprechende und voll funktionsfähige Lösung. Die Abbildung zeigt die Gabel im ausgebauten Zustand.



....und genau so werde ich es demnächst auch machen!!!
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[OttmarX]

Ah! das erklärt es! Danke!
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Mit 66 Jahren....

[Christian#366]

...und hier noch mehr, währen interessant vom Preis

http://www.trebes-motoparts.de/motoshop/index.php?s=Googlebot=6624966143_sess&page=autura&cat=366

oder hier

http://www.enduroversand.com/shop/Gummiteile/Gabelschutz/


...oder gebt bei Google "Gabelfaltenbälge" ein
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[OttmarX]

Danke für die Links, aber ich habe schon bei Louis Faltenbälge gekauft.
Die haben ca. 25 Euro gekostet und sind aus angenehmem Gummi - nicht
so hässliche Plastik-Dinger, wie man sie öfters bei Enduros sieht...

Mit der neuen Kupplung (auch Louis) fährt sie sich direkt anders (hab sie
schon beim Ampelstart abgewürgt. ) Mit den Widerständen für die
LED-Blinker muss ich noch schauen. Mir wäre das Relais lieber gewesen.

Was mir auffällt: Trotz Stahlflex ist die hintere Bremse fast nicht
vorhanden. Zumindest merkt man keine Bremswirkung...
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Mit 66 Jahren....

[S_P_I_R_I_T]

[hotrod]

[Mirco]

Hallo Ottmar,

bei mir bremst die hintere Bremse auch ohne starken Einsatz schon ordentlich ... sogar so gut, daß mein Hinterrad bei stärkerem Bremsen schnell wegbricht.

Also kontrolliere am besten mal Scheibe und Beläge. Bei mir war sogar vor Jahren einmal eine der beiden Schrauben, die den Sattel halten gebrochen - da war auch nichts mehr mit Bremswirkung hinten.

Wegen der Faltenbälge:
genauso wie auf den Bildern geht es: abschneiden und ineinander/übereinander verschieben. Hält gut und sieht gut aus.

Gruß,

Mirco

[MMStromer]

Hi , Ich habe mir gestern auch Stahlflex eingebaut , heute hab ich die Bremsen testen können und genau das selbe Prob. ,vorne Super hinten kaum Wirkung. Dann hab ich sie gerade hinten noch etwas entlüftet und man siehe da Vollbremsung nach gutem durchtrehten. Mehrmals getestet alles Prima.

MfG Micha

[motosite]

Schau mal nach dem Hersteller der Bremsbeläge, ist auf der Rückseite der Beläge eingeprägt.
Wenn dort EBC steht, schau mal auf meine Website unter Bremsen (ganz unten):
http://home.arcor.de/motosite/html/bremsen.html
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Ciao,
Bernhard

http://motosite.over-blog.com/

[OttmarX]

Vielen Dank für die Tipps!
Ich werde das mal überprüfen und ggf. neue Beläge einbauen.
Richtig eingebaut und entlüftet sollten die schon sein...
Auch vorher war hinten kaum Bremswirkung vorhanden,
was ziemlich dafür spricht, dass es wohl die Beläge sind...
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Mit 66 Jahren....