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Die Schrottkiste

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bonsai
VX-Geselle


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BeitragVerfasst am: Mo Dez 06, 2010 16:52:37    Titel: Antworten mit Zitat
 
Das stimmt zwar. aber wir sollten ihm das nicht zu oft sagen, sonst wird er am Ende noch eingebildet.

Gruß

bonsai Smile
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bonsai
VX-Geselle


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BeitragVerfasst am: Di Dez 07, 2010 10:20:37    Titel: Antworten mit Zitat
 
Das mit der Schrottkiste ist eine prima Idee.
Ich finde das sehr lehrreich.
Es wäre schön, wenn es hierzu weitere Beiträge zukünftig gibt.

Gruß

bonsai
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Erwin
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BeitragVerfasst am: Di Dez 07, 2010 13:08:52    Titel: Antworten mit Zitat
 
Na dann will ich mal zur allgemeinen Erheiterung ein weiteres Fenster unseres Adventskalenders öffnen Very Happy Very Happy

Hier hätte ich den Beweis dafür, dass eine VX-Ölpumpe eine gewisse Zeit lang ganz gut auch als Spanpumpe verwendet werden kann Very Happy










Gruß

Markus
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OttmarX
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BeitragVerfasst am: Di Dez 07, 2010 13:19:42    Titel: Antworten mit Zitat
 
Sind die Teile alle aus dem selben Motor?
Dann ist das aber vermutlich eine echte
Herausforderung, den wieder zu beleben... Shocked
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Mit 66 Jahren....
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Erwin
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BeitragVerfasst am: Di Dez 07, 2010 13:37:28    Titel: Antworten mit Zitat
 
Nö, die Teile kommen aus verschiedenen Motoren.
Allerdings stammt die Ölpumpe aus demselben Motor wie die zerstörte Kupplung. Soviel ich weiß, wollte der Besitzer wissen, wie lange so ein Motor ohne Öl läuft.

Markus
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Tilo
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BeitragVerfasst am: Di Dez 07, 2010 14:13:42    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hi Markus,

spitzen – Idee, Deine „Schrottkkiste“!

Ich weis, Dass Du sicherlich nichts dagegen hast, wenn ich (als Dein bester Schrauberfreund) auch ein paar Bilder mit beisteure.

Also aus der Serie „Goldene Schrauberhände“ ein oft zu findendes Bild einer fast perfekten Schweißnaht. Erwähnenswert ist vielleicht noch, dass es sich hierbei um ein Flugzeugteil handelt.


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bonsai
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BeitragVerfasst am: Di Dez 07, 2010 14:28:07    Titel: Antworten mit Zitat
 
Perfekte Schweißnaht, genau.

Aber, ihr kennt meine Schweißnähte noch nicht.

Gruß

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bonsai
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BeitragVerfasst am: Di Dez 07, 2010 15:49:41    Titel: Antworten mit Zitat
 
Erwin hat Folgendes geschrieben:
Nö, die Teile kommen aus verschiedenen Motoren.
Allerdings stammt die Ölpumpe aus demselben Motor wie die zerstörte Kupplung. Soviel ich weiß, wollte der Besitzer wissen, wie lange so ein Motor ohne Öl läuft.

Markus


Weiß man denn, wie lange der Motor noch ohne Öl lief?
Wäre mal interessant.
Mit PKW-Motoren wurden schon Versuche gemacht. Wenn der Motor nicht hoch belastet wird läuft der noch ca. 30 min.

Gruß

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Erwin
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BeitragVerfasst am: Di Dez 07, 2010 16:33:20    Titel: Antworten mit Zitat
 
bonsai hat Folgendes geschrieben:

Wenn der Motor nicht hoch belastet wird läuft der noch ca. 30 min.


Im Ar..h ist er aber schon nach 30 Sekunden und weniger Exclamation

@Tilo: Voll geil der Auspuffkrümmer. Sieht ein wenig aus als ob die Nähte eher zufällig als geplant zustande gekommen wären. Vielleicht sollte es ein Kunstwerk für ein Kunstflugzeug werden (Achtung Wortspiel Very Happy)
Vielleicht hast Du ja noch die Gehäusehälften, die ich Dir im Februar mal mitgebracht habe. Zeig doch mal die hübschen Schraubenzieherabdrücke.

Und selbstverständlich: Her mit euren kaputtesten und vermurkstesten Schätzen. Macht doch Spass!!

Markus (der noch einiges mehr zu bieten hat Very Happy)
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Frank_#62
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BeitragVerfasst am: Di Dez 07, 2010 21:26:53    Titel: Antworten mit Zitat
 
Na, dann kramme ich meine Fotos auch mal wieder raus Very Happy
http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=4322&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=4328&postdays=0&postorder=asc&start=0
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bonsai
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 08, 2010 08:51:33    Titel: Antworten mit Zitat
 
Das Loch im Kurbelgehäuse ist doch prima.
Da bekommt der Motor viel mehr Kühlung.

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Tilo
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 08, 2010 12:42:36    Titel: Antworten mit Zitat
 
Aus der Serie"Goldene Schrauberhände"
anbei noch nen Foto welches beweißt, dass die Sache mit dem richtigen Drehmoment im allgemeinem völlig überbewertet wird. Richtig ist immer: FEST – FESTER – AM FESTESTEN






Schraubergrüße aus Leipzig
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bonsai
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 08, 2010 13:00:33    Titel: Antworten mit Zitat
 
FEST – FESTER – AM FESTESTEN

Dazu fällt mir nur ein.

Riesig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft.
Gruß

bonsai Smile
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Erwin
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 08, 2010 14:16:56    Titel: Antworten mit Zitat
 
Und wenn es nicht mit Gewalt geht, dann geht es mit viel GewaltExclamation

Köstlich Very Happy Very Happy

Markus (der einen kennt, der Polräder schonmal mit dem Hammer abmontiert Wink )
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Erwin
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 08, 2010 14:24:31    Titel: Antworten mit Zitat
 
Jetzt bin ich wieder dran Very Happy Very Happy

Hier eine VX Wasserpumpe, die sehr erfolgreich ihrer Gleitringdichtung beraubt wurde.
Operation gelungen, Patient tot Exclamation



Very Happy Very Happy Very Happy

Markus
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bonsai
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 08, 2010 20:59:59    Titel: Antworten mit Zitat
 
Also Erwin ich finde die neue Rubrik sehr interessant.

Woher nimmst Du die ganzen Schadteile?
Hattest Du mal eine Schrotthandlung?
Hast Du schon >30 Motoren seziert?
Hat Du früher bei Suzuki in der Werkstatt gearbeitet und wurdest auf Grund zu guter Reparaturqualität weggelobt?

Spaß muss sein

Gruß

bonsai
Smile
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bonsai
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Tilo
VX-Geselle


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BeitragVerfasst am: Mi Dez 08, 2010 22:41:53    Titel: Antworten mit Zitat
 
Erwin hat Folgendes geschrieben:


Markus (der einen kennt, der Polräder schonmal mit dem Hammer abmontiert Wink )


Ich kenne den zwar nicht, aber ich habe das passende Bild dazu:

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Tilo
VX-Geselle


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BeitragVerfasst am: Mi Dez 08, 2010 22:48:30    Titel: Antworten mit Zitat
 
Noch ein par Fotos aus meiner Lieblingsserie „Goldene Schrauberhände“

Schließlich weis ja jeder, dass man nur die Steuerzeiten ändern muss um schneller zu sein als der Nachbar. Einfach die Steuerräder verdreht und fertig. Was sind das aber für eigenartige Geräusche im Motor? Ach so - die blöden Ventile stoßen am Kolben an – na gut die müssen sich nur etwas einarbeiten. Da hilft ja nun mal nur richtig Vollgas im Leerlauf, ist ja schließlich ein Rennmotor, der hält das ab!





Oder doch nicht?





Na ja hat´s halt nicht geklappt mit dem Frisieren. Aber ist ja nicht so schlimm, es gibt ja weltweit(!) noch ungefähr 50 Stück von diesen komischen ESO Rennmotoren!!

.

Schraubergrüße aus Leipzig
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Joerg#1
Scheff


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BeitragVerfasst am: Mi Dez 08, 2010 23:31:58    Titel: Antworten mit Zitat
 
Cool, Zahnräder mit Nordpfeil. Flugs mit dem Kompass eingenordet und festgezogen. Siehste, damals hat man Dinge noch einfach und logisch gebaut.
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0
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Erwin
VX-König


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BeitragVerfasst am: Do Dez 09, 2010 00:49:01    Titel: Antworten mit Zitat
 
Ach Du Sch**ße!!!

An welchem Laternenmast hängt denn der Schrauber mit den goldenen Händen.

Da brauch ich erst mal ne Weile um das zu verkraften Shocked Shocked Shocked
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