[Olaf H_Punkt]

Hallo VX,ler
Meine VX macht Fortschritte! Nachdem der Motor nun komplettiert ist, habe ich die vergangenen Tage genutzt ihn in den Rahmen zu transplantieren. Und, oh Wunder der Technik, er gibt Lebenszeichen von sich. Noch nicht ganz rund (kein Leerlauf), aber ausbaufähig. Leider macht das Getriebe nicht das was es soll. Wenn die Leerlaufkontrolllampe leuchtet ist ein Gang drin. Wenn ich weiter runterschalte (1x schalten, Schalthebel geht nicht weiter), ist der Leerlauf drin, Leuchte aber aus. Habt Ihr eine Idee, was da schief läuft?
Besten Dank für Eure Tipps und Kommentare
Olaf

[Amigaharry]

Klauen - Schaltwalzenkulisse falsch eingehängt/zusammengebaut?
Habt ihr den Motor vor dem entgültigen Zusammenbau denn nicht durchgeschaltet?
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[S_P_I_R_I_T]

[Olaf H_Punkt]

Hallo Andy,
Du machst mir Hoffnung!!! Ich werde berichten.

Gruß Olaf

[Olaf H_Punkt]

Hallo,
Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zu letzt....Aber Getriebe schaltet nicht. Ich habe den Kupplungsdeckel abgenommen, Schaltmechanismus demontiert und dann versucht die Schaltwalze zu drehen. Dasselbe Resultat, kein 1. Gang, Getriebe dreht nicht durch. Also, Motor ausgebaut und zerlegt. Zum Verständnis, wenn ich von oben und unten rede: Der Motor liegt horizontal, Generatorseite unten. Die beiden Schaltklauen der Abtriebwelle waren so montiert, das der untere Stift in der Schaltwalze nach unten und der obere Stift nach oben zeigt (so sieht es auch in der Rep.anleitung aus). Dann schleift aber die Kröpfung der Schaltklaue an dem Zahnrad. Wenn ich die obere Schaltklaue umdrehe (beide Stifte zeigen dann nach unten) kann ich die Schaltwalze nicht so weit drehen, dass der Stift am Anschlag liegt. Es hebt dann die Welle an. Kann einer von Euch mir sagen, was da verkehrt ist, hat jemand evtl. Bilder wo das alles besser zu sehen ist.
Wäre super Ihr könntet mir da weiterhelfen
Olaf

[Amigaharry]

Vielleicht hilft dir das:

http://www.youtube.com/watch?v=U_GDvs55-8I
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Olaf H_Punkt]

Das You Tube Video habe ich auch schon verfolgt, hat mir aber nicht so richtig weitergeholfen. Jetzt aber eine Erfolgsmeldung! Das Getriebe wurde anscheinend doch zerlegt (zu meiner Ehrenrettung...., ich habe den Motor so erworben/ Getriebe, Kurbelwelle montiert und die Hälften zusammengeschraubt), man hätte natürlich (was rede ich, man muuuussss) vor der Endmontage das Ganze überprüfen können. Aber wie heißt es so schön: learning bei doing. Das Zahnrad des 4. Ganges war verkehrt herum eingebaut. Alles montiert, Motorhälften zur Probe zusammengeschraubt und siehe da, es flutscht! Es kann also weitergehen.
Eine Bitte an den Scheff: wenn ich mit dem Moped fertig bin, nimm doch bitte den Rookie aus meinem Profil/bin doch mindestens dann Geselle...
Schönen Dank noch mal für Ratschläge.
Olaf

[Ronni]