[Cruiser]

Hallo zusammen,

fahre eine '96 und habe nun das Problem, dass ab 120 km/h ich nichts mehr aus der Suzi rausbekomme - Steuergerät wurde ersetzt, Seitenständer noch nicht...

Weiß jemand wie man den Microschalter wie unter Leistungsbeschreibung 60 PS Modell beschrieben deaktivieren kann. Kennt jemand sonst noch das Problem und hat es mit dem überbrücken des Seitenständers versucht?

LG
Cruiser

[hengo]

Hallole

Was soll das bringen, wenn man den Seitenständer überbrückt?
Das gibt nur Mecker von Ekkert (so heißt der TÜV Mensch). Vielleicht machste mal deine Luffis neu, Kerzen neu, Ventile neu einstellen und dann ordentlich synchronisieren.
Das hilft meist mehr als in der Elektrik rumpfuschen......

Ist aber nur meine Meinung

Grüßle
Hengo

[Lui]

Da hat Hengo vollkommen recht...
Solange du sie nicht gescheit eingestellt hast bringt dir das 1 PS auch nicht wirklich was..

Auch nur meine Meinung...

Gruß

Lui
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VX........ weil's schön ist!

[Lui]

Du kannst ja erstmal mit einem Kabelbinder den Seitenständerschalter fixieren.. dann weißt du zumindest ob es daran liegt...

Noch'n Gruß

Lui
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VX........ weil's schön ist!

[Cruiser]

Hallo Zusammen,

gemacht wurde: Ventille eingestellt, synchronisiert etc, Kerzen getestet Zündspule und -kabel gebraucht neu, Luftfilter gecheckt, 1. Zylinder des Vergaser ausgebaut, zerlegt und gereinigt u.v. m.
Dank dem neuen gebrauchten Steuergerät läuft die Suzi wieder rund nur dann kommt kein Saft mehr, egal wie ich Gas gebe...
Als letzter Tipp kam dies mit dem Microschalter und dem Seitenständer.
Es geht immer noch um die Fehlersuche und deshalb die Frage ob jemand schon mal den Microschalter deaktiviert hat....

LG
Cruiser

PS: Mehr dazu siehe http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=7438

[Eulenspiegel]

Überbrücken ist verboten.
Aber schaue mal, ob
1) Die Batteriekontakte wirklich festgeschraubt sind.
2) Der Benzinschlaich nicht geknickt ist und die Dame deshalb zu wenig Sprit bekommt.
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Tux ist ein "Kollege" von mir. Wer das ist? Pssst!

Fahrer 673

Yamaha XJ900 Diversion (rot), Yamaha FJR
Ehemals: BMW R850R, Suzuki GSX1100G, Suzuki VX800, BMW K1100RS, Yamaha XJ900 Diversion (blau), Honda Chopper (irgendwas mit 650ccm)

[WupperJoe]

Hallo Leute,

es geht Elke nicht darum, ein PS mehr aus ihrer VX zu holen, sie möchte lediglich die Fehlerquelle weiter eingrenzen.
Weil sie eine 96'er VX mit Drosselklappensensor (Microschalter) hat, hatte ich ihr den Tipp gegeben den Microschalter erst einmal zu deaktivieren um die Sache zu testen.
Da wohl schon einige Ärger mit dem Drosselklappensensor hatten, der bei Vollgas oder bei starkem Beschleunigen offensichtlich die Zündung killt, würde ich diesen erst einmal deaktivieren um die Sache zu testen.
Außerdem hatte ich ihr geraten, falls die VX immer noch nicht über 120 km/h kommen sollte, den Seitenständerschalter vorübergehend zu überbrücken, um eine weitere Fehlerquelle auszuschließen.

War das so verkehrt
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[Joerg#1]

[Cruiser]

Das mit dem Microschalter habe ich "umgelegt".
Allerdings springt die Suzi jetzt nicht mehr an, d.h. sie scheint keint Benzin zu bekommen - auch mit Anschieben hat es mein Mann nicht geschafft. Kann es da einen Zusammenhang geben? Vor dem "Umlegen" waren wir noch in Belgien und bis auf die 120-Begrenzung hat alles gut geklappt???
Für jeden Tipp bin ich dankbar :D

[WupperJoe]

Hallo Elke,

dann versuche mal Möglichkeit 2 von Joerg, denn erst dann ist der Schalter auch nicht mehr im System eingebunden und kann somit auch keinen Fehler verursachen.
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330