[butzi-hh]

Moin, moin,

während meiner letzten Fahrt im Feierabendverkehr (Stop-and-go) hörte ich am Vorderrad plötzlich ein schwer zu lokalisierendes Knackgeräusch. Ich also rechts ran und geschaut – allerdings ohne wirklichen Erfolg Nachdem ich dann weiter bin, hörte ich das Knacken noch 2 bis 3 Mal, danach war Ruhe.
Allerdings fiel mir kurz danach auf, dass Tacho und KM-Zähler ohne Funktion sind. Beides funktioniert nur noch fehlerhaft und eingeschränkt. Der Tacho bewegt sich im Stadtverkehr selten über 20km/h und nach meiner Tour gestern (Strecke ca. 30km) zeige der KM-Zähler gerade mal 9km.

Was denkt ihr, wie meine Chancen stehen, dass der Fehler nicht am Tacho, sondern an der Welle, bzw. am Tachoantrieb liegt? Kann ich das irgendwie überprüfen, bevor ich mich auf die Suche nach Ersatzteilen mache? Da mein Originaltacho erst 21000km auf der Uhr hat und natürlich aus Kostengründen, würde ich gern einen Tachowechsel vermeiden...

CU Butzi

[VX_Rider]

Hallo butzi,

Tachowelle am Tacho abbauen und mal an der Welle (drinnen) mit Zange ziehen. Wenn du sie raus ziehen kannst, dann ist sie gebrochen! Ist die billigste/günstigste Variante.

Gruß

[Eulenspiegel]

Vermutlich "nur" die Welle gebrochen. Kommt vor, weil sie direkt hinter dem Tacho mit einem deutlichen Knick nach unten geführt wird. Das führt bei der besten Stahlwelle irgendwann zur Materialermüdung und somit zum Bruch.

[Karl]

Hallo Butzi,
wollte mal fragen, wie die Sache ausgegangen ist mit deinem Tacho?
Karl
_________________
Selig sind die Buckligen, denn Sie haben
den Berg hinter sich !

[Lui]

Ich hatte das auch<... auf der AB schlagartig nix mehr mit Tempoanzeige...
Erst Welle getauscht, Pustekuchen, Schnecke war hin!
Neue (von der Bucht) rein und gut ist...
_________________
VX........ weil's schön ist!

[butzi-hh]

Yepp - vielen Dank für die Tipps und Nachfragen!

Ich hab mir in der Bucht tatsächlich vor 2Wochen ne gebrauchte Tachowelle mit Tachoantrieb (ich denke das ist wohl mit "Schnecke" gemeint? ) erstanden.

Eigentlich wollte ich auch schon längst mal ran... Aber irgendwie spiele ich bei den Temperaturen gerade ein wenig "Mädchen"

Ich glaube ich werde die frostigen Temperaturen mal nutzen und mich die kommenden Tage hier mal im Forum umschauen, ob ich eine Beschreibung für den Wechsel der Schnecke finde.

Ich halte euch so oder so auf dem Laufenden - egal ob ich nun geschafft habe oder in verzweifelte Weinkrämpfe verfalle

LG Butzi

[Lui]

Ist einfach: Vorderrad raus, Alte Schnecke*Welle fort, Neue rein, Vorderrad rein.... ordentlich fetten dabei... dauert ca 30 min....
Viel Spaß!
Lui
_________________
VX........ weil's schön ist!

[Erwin]

Hallo Butzi,

Du hast doch eine VX-CD oder irre ich mich? Das Werkstatthandbuch sollte genügend Informationen zum Aus- und Einbau des Vorderrades bereithalten.

Gruß

Markus
_________________
Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[NavWil]

Hallo Butzi, hallo Schrauber,
ich hatte auch das Tacho wackeln, so oberhalb von 80 km/h. Aber nicht immer; mal mehr , mal weniger. Ich habe dann irgendwann die Tachowelle und den Antrieb (Schnecke) getauscht.
Und .....? Das Wackeln/Zittern der Tachonadel ist weniger geworden. Aber es ist nicht weg
Also, wenn der Tacho nix mehr anzeigt, ist ziemlich klar, dass Schnecke oder Welle hin sind. Aber das Zittern der Nadel kann auch Ursachen haben, die im Tacho selber zu suchen sind.
Ich habe jetzt beschlossen, daß gelegentliche Zittern zu ignorieren
Die "Lady" ist halt schon etwas älter, da nehme ich die kleinen Macken hin
_________________
NavWil
... ohne VX und ohne Yamaha XT1200ZE
... dafür mit den Elektroautos Renault Zoe und Volvo XC40
... und bald mit Voge DS625X

[butzi-hh]

Hi @all,

bei mir handelt es sich weniger um ein Zittern der Tachonadel. Der Tacho zeigt einfach nur wesentlich weniger Geschwindigkeit und gefahrene Km an. Ganz grob geschätzt zeigt er etwa 1/3 der tatsächlichen Werte an. Ich bin daher noch guter Hoffnung, dass sich die Geschichte mit dem Tausch der Schnecke aus der Welt schaffen lässt…

Morgen bin ich wieder zu Hausse, da werde ich doch gleich noch mal auf der CD stöbern – gute Idee!!!

CU Butzi

[Eulenspiegel]

[Frank_#62]

[Christian#366]

...das meine ich doch auch. Der funktioniert doch ohne Strom.
_________________
VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Willi Nagel]

Moin! Bin kürzlich bei -15 Grad mit meiner VX durchs Dorf gefahren, da habe ich wegen der Kälte so gezittert habe auch erst gedacht der Tacho spinnt aber war nur optische Täuschung Gruss Willi.
_________________
Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Seniorpilot]

Servus Christian

Ohne Strom stimmt nicht ganz - ohne Bordspannung wäre exakt!

Unser Tacho arbeitet mit Wirbelstrom - eine magnetische "Glocke" dreht sich über einer Scheibe - angetrieben von der Tachowelle. Der "MAGNETISMUS" versucht, die Scheibe gegen Federdruck "mitzunehmen" - je schneller die Glocke dreht, desto mehr wird die Scheibe, welche mit der Tachonadel verbunden ist, "mitgenommen"! So ungefähr läuft das.
Also doch mit (Wirbel)-Strom!

Die Bordspannung ist nicht involviert in dieses "Werkel"...

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[gumami]

Also fast unabhängig von elektrischen Bordnetz - denn ein paar Spannungsabfälle werden doch für die Displaybeleuchtung genutzt. Aber im Rest stimme ich meinen Vorrednern zu: Anzeigeverhalten des Tachometers ist unabhängig vom Bordnetz . Meiner Meinung nach entweder Welle und Antrieb schmieren, bei Wirkungslosigkeit dessen diese Teile tauschen und wenn immer noch keine Besserung hilft nur noch der Austausch des Tachos. Also gutes Gelingen und viel Spass bei der Probefahrt (aber nicht Dein Zittern auf den Tacho abwälzen)!

[Beni]

Habe noch Bilder von meinem Tacho auseinandergebaut,
zum anschauen/verstehen......






Viel Spaß

[butzi-hh]

Moin, moin,
es ist vollbracht

Nachdem ich die letzten Wochen ein wenig angeschlagen war, konnte ich erst heute ran gehen…

Tachowelle, inkl. Antriebsschnecke gewechselt und der Tacho funzt wieder!
Trotz anfangs festsitzendem Choke sprang das Schätzchen nach der Winterpause sogar relativ gut an. Nach einer kleinen Runde um den Block läßt sich wunderlicherweise nun auch der Choke-Hebel wieder bewegen.

Vielen Dank noch einmal für eure Tips!

LG Butzi

[gumami]

Mal DANKE sagen für die Rückmeldung.
Also schönes WE und viel Spass
Gruss Guido

[pinoy82]

Hallo,

nun hat es mich auch erwischt. Meine erste Reparatur an der Lady liegt an. Während der Fahrt ging plötzlich mein Tacho nicht mehr. Meine VX800 hat ca 33000 km drauf und bezweifele das die Schnecke hin ist. Aber da ich es nicht sicher weiß, und mein Vorderreifen sowieso bald gewechselt werden muss wollte ich bevor ich nur eine Tachowelle besorge mich im Forum erkundigen.
Also wenn ich die Tachowelle am Tacho aufschraube und an der Welle ziehe kann ich es schon weit hinausziehen... Ist das gemeint, das die Welle gebrochen sei ? Meine nächste Frage, wie montierte ich die neue Tachowelle an den Tacho?Nur mit reinstecken an den Tacho wäre ja zu einfach....

Und heute ist auch mein Kupplungsseil gerissen.Bergauffahrt. Man hab ich in dem Moment geschwitzt.
Also meine zweite Rep liegt auch schon an. Grad noch beim Kumpel angekommen, etwas überlegt, dann das defekte Kupplungsseil gelötet und damit 10 km nachhause gefahren.

Kupplungsseil wechseln bekomme ich hin.