[S_P_I_R_I_T]

Hallo Leute,

ich hab mal bei meinem 400er Projekt angefangen

Gestern Abend hab ich den Motor noch eben ausgebaut um ihn dann heute zu zerlegen.

hier die ersten Bilder :

Übrigends - die Steuerkette war dermaßen gelängt, das sie den Spanner und das Gehäuse beschädigt hat ....


Walter318 beim Teilereinigen:



Kettenspanner:



oberes Motorgehäuse mit Getriebe:



Alu-Druckgusskunst vom Feinsten (vor 30 Jahren )


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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Seniorpilot]

Servus Andi, servus W318

U N F A I R !!

(daß ich nicht mitschrauben darf!)

So ein geiles Motor'l - ja die Steuerkette/Spanner war immer ein Verschleissteil bei CB-four, alle Typen!
Mann, sieht er aus - gut daß Du zerlegt hast!
Laß mal ein paar Bilder sehen, Kolben, Ventile?

GENUSS-SCHRAUBEREI PUR!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Erwin]

Hi Andy,

Du hast es gut. Die niederen Arbeiten (Teile reinigen) erledigt die Assistentin

Viele Grüße

Markus (der sich jetzt auch mal nach einer Assistentin umschaut. Ich will aber eine leicht bekleidete, blonde )
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Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[S_P_I_R_I_T]

[S_P_I_R_I_T]

Heute hab ich mal alles richtig gereinigt -

@Gilbert - das wär´mal was wenn man den Motor komplett poliert - oder ??








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[Seniorpilot]

Servus Andi

Sag ich ja!
Bei den gerippten Teilen wird`s schwierig - wer hat sowas schon mal gemacht? Womit?
Die glatten Gehäuseteile auf jeden Fall - würd ich sagen?

Tips sind gefragt - freaks, bitte melden!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Tilo]

Hallo Andi

Wenn Du mir die Teile schickst, könnte ich sie natürlich auch alle gleich vermessen (Lagergassen, Bohrungen, Gehäuseverzug usw.) Ich brauchte dazu nur die Drehmomente, Lagerschalen und alle Schrauben.

Schraubergrüße aus Leipzig

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Tilo,

besten Dank für das Angebot -

Das wichtigste bei der Sache wäre mir: ist der Kopf plan?

Die Hauplager sehen alle super aus - keine Laufspuren,

ich ruf dich die Tage aber nochmal an - mal nen Termin abstimmen - evtl. komm ich nach Leipzig

Gruß

Andy
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[S_P_I_R_I_T]

Mehr geht nich rein in die Garage - es sei denn das Auto bleibt draussen ...... aber auf die Diskusion will ich mich gar nicht einlassen


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[Seniorpilot]

Servus Andi&Tilo

...wenn der Tilo da drübergeht, dann haste gewonnen, Andi!
Das wird `ne super Sache, die CBFour!

Ich polier Dir auch schön die Vergaser, wenn....ja, wenn ich mal eine Halbschuhrunde drehen darf - in WÜ?

@Tilo: junior gefällt mir - für so einen ALTEN HASEN wie Dich!
Ab morgen 0615 loc.: Flugdienst!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[malteser]

Also, so'ne VX in der Garage macht sich doch ganz gut Andy! oder nicht ?
ciao Torsten

[Tilo]

Hallo Andy, hallo Gilbert

Andy, wenn Du genauen Plan hast rufe mich gleich an, damit ich auch Zeit einplanen kann. Gerald will auch dabei sein - da hast Du (wir) wieder einen für die niederen Arbeiten

Hi Gilbert, ich habe voraussichtlich am Sonntag "Flugdienst", meine Yak ist seit drei Tagen wieder einsatzbereit - das bedeutet
Riemen mit G-max bis zum abwinken.


Schraubergrüße aus Leipzig

[Seniorpilot]

Servus Tilo

Geiil! Wie in alten Zeiten....

Halt Dich aber schön an mein Motto, gell!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Leute,

Dank Tilo, Eugen und Gerald bin ich wieder etwas weiter. Ich war seit Mittwoch 3.10 bis Heute in Leipzig.

Wir haben den Motor der CB 400 gestrahl, gereinigt und komplett vermessen.

Der Zylinderkopf musste gerichtet werden - der war mittig hohl - aber dank 20 t-Presse ist er jetzt wieder gerade.

hier ein paar Bilder:






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[Gerald#303]

Hallo All

Und noch ein Foto



war schon mal interessant.

Gruß Gerald#303
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Das Leben ist zu kurz um zu bremsen, gib Gas und genieß es in vollen Zügen.

[Tilo]

So, jetzt habe ich Bilder gelernt:

CB 400 Schrauberteam





Wen´s interessiert, so entsteht ein Flugmotor:





Schraubergrüße aus Leipzig

[Joerg#1]

Sieht so aus, als müssten wir die Lokalschrauberlevel nach oben erhöhen.
Ich fühle mich als selbsternanntes Level 4-Mitglied gar nicht mehr wohl ...
Bei dem, was ich hier lese, sehe und von Andreas gehört habe, ist das Motoreninstandsetzung auf höchstem Niveau.
Die minimalen Toleranzen, die Tilo hier anlegt, hat der Motor selbst ab Werk noch nicht gesehen. Nun, was für Flugzeugmotoren gut ist, kann für Bikes ja nicht schlecht sein

Übrigens ein Klasse Teamfoto: Vielleicht könnt Ihr ja tatsächlich eine eigene VX-Motorcompany gründen. Kalkuliert doch mal: Ich schätze, in den nächsten Jahren werden einige VX-Motoren zusammenkommen, die gern mal durch diese Werkstatt "gehen" würden Mach doch mal einen (ehrlich kalkulierten) Pauschalpreis, für den Du eine Instandsetzung anbietest. Bei den Preisen bei Suzuki sind doch Spielräume für privatwirtschaftliche Aktivitäten
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[Tilo]

Hallo Joerg # 1


Sicherlich sieht das Ganze vom weitem betrachtet für einen „Laienschrauber“ (ehrlich nicht abfällig gemeint) ziemlich kompliziert aus, aber ich muss mit Motoreninstandsetzung mein Geld verdienen und da ist das Level so hoch, dass wenn es eine zu unserer Lokalschrauber - Scala vergleichbare Motoreninstandsetzer - Scala gäbe, ich höchstens den Level 3 hätte. Man muss unterscheiden zwischen Hobby und Beruf. Nur mal so zum Beispiel, obwohl ich denke, dass ich ganz gut fliegen kann, vergleiche ich mich in fliegerischen Aspekten auch nicht mit einem Profi wie Gilbert. Genauso wenig würde ich von Gilbert erwarten, dass er mich - nur weil ich zufällig auch Flieger bin - etwas billiger rettet.
Aus diesen Gründen habe ich mich auch nicht als Lokalschrauber eingeschrieben.

Ich hoffe, dass das von allen VX- Freunden akzeptiert werden kann.


Schraubergrüße aus Leipzig

[Joerg#1]

Keine Sorge Tilo, Du wirst nicht als Dauerschrauber für VX-Motoren "Verknackt" . Das war alles eher mit einem Augenzwinkern gemeint, weil ich Eure Aktion ziemlich Klasse fand.
Job und Hobby trennen wir hier seit Jahren erfolgreich. Das ist gut so und bleibt auch so, weil es so gut funktioniert. Wenn gute Freunde das im kleinen Kreis untereinander anders regeln, um so besser. Daraus erwächst noch lange kein Anspruch, das in die große Runde zu übertragen. Also, fröhliches Schrauben. An Flugzeugen
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[ragodd]

Hab ich auch vollstes Verständnis: Wenn das erstmal die Runde macht, dann fällt das NEIN immer schwerer und irgendwann gibt es wegen sowas noch Streit!

Das muss nicht sein!

Aber wenn ihr was schraubt, dann bitte auch weiterhin mit Bildern!!!

Find ich Klasse!!!!

Rago - der ALTSACHSE - grüßt